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rencontre juive lyon Essai autoLa nouvelle Volkswagen Golf à l'essai, elle flirte plus que jamais avec le premium

Les +
  • - Équipements inédits
  • - Prestations mécaniques
Les -
  • - Peu d'évolutions stylistiques
  • - Trop nombreuses options

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prostituée skyblog Publié le Mardi 14 Fevrier 2017 à 11h02

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votre avis sur une rencontre.com Nouveaux moteurs, nouvelles technologies et aides à la conduite, la Golf 7 phase 2 (2017) évolue plus qu'elle n'en a l'air. En intégrant des équipements habituellement réservés aux véhicules du segment supérieur, elle se démarque plus que jamais de ses concurrentes de la catégorie généraliste.

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C'est le modèle le plus importé en France, le numéro un des ventes en Europe tous segments confondus, et dans monde il s'en vend une toutes les quarante secondes. La Golf se porte bien. Mais après 4 ans de carrière, c'est l'heure de l'inévitable restylage pour la septième génération.

Comme toujours chez Volkswagen, il ne faut pas s'attendre à une révolution esthétique. Les retouches sont pour le moins subtiles. Mais nouveau site de rencontre en bretagne on comprend que le constructeur allemand puisse être un peu frileux pour restyler un véhicule qui se vend à plus d'un demi-million d'exemplaires par an en Europe. Il ne faut surtout pas prendre le risque de déplaire à sa clientèle !

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ESSAI VOLKSWAGEN GOLF 7
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Nouvelle signature lumineuse

Sur cette Golf 7 phase 2, on remarque principalement que la calandre intègre un nouveau jonc chromé reliant les deux optiques. Et que le bouclier a lui aussi été redessiné pour renforcer l'impression de largeur de la face avant. L'objectif est d'offrir plus de prestance, mais ça ne saute pas vraiment aux yeux. bar de rencontre laval On a même l'impression que le style est encore plus consensuel qu'auparavant.

Ceux qui recherchent un peu d'audace pourront néanmoins opter pour la nouvelle teinte « jaune Curcuma » qui intègre le catalogue. Une couleur plutôt réservée aux modèles sportifs ou haut de gamme généralement. Un choix pas vraiment innocent pour un constructeur dont les prestations se situent souvent à cheval entre la catégorie des généralistes et des premiums.

D'ailleurs cette Golf ne déroge pas à la règle en intégrant son lot de technologies et d'équipements habituellement réservés aux véhicules du segment supérieur. Concrètement, l'évolution la plus visible concerne les optiques, avec l'intégration de série de feux de jours à diodes. Mais lieu rencontre camping car c'est en finition haut de gamme que la Golf commence véritablement à faire apparaître son restylage, grâce une nouvelle signature lumineuse 100% LED. Et des clignotants arrière dits « à défilement », comme sur les modèles les plus haut de gamme du marché.

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Équipements haut de gamme

C'est à bord que la mise à jour devient plus flagrante, mais encore une fois, à condition d'y mettre le prix : moyennant 700 euros, la dating femmes sens grande dalle 100% numérique de 12,3 pouces qui remplace l'habituel bloc d'instrumentation à aiguilles apporte à elle seule une ambiance aussi chic que technologique. Plus basique que celle des modèles équipant les Audi, nous l'avions déjà vue dans la Passat puis le Tiguan, mais jamais vu dans une compacte généraliste !

Du côté des nouveautés, on note également une évolution du système multimédia « Discover Pro » (de 1.500 à 2.240 euros selon les finitions) qui dans cette version haut de gamme de 9,2 pouces est désormais dépourvu de la moindre touche physique. Il dispose surtout désormais de rencontre frugivore commandes gestuelles basiques, qui une fois le coup de main pris, permettent par exemple de passer d'une station de radio à une autre d'un geste de la main. Encore une fois, c'est du déjà vu (sur les BMW Série 7 et 5) mais pas dans un véhicule de la catégorie d'une Golf !

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Un mode de conduite semi-autonome

A chaque génération, la Golf s'est également démarquée par ses équipements de sécurité. La Golf 3 avait par exemple standardisé l'ABS en 1996, et la Golf 7 l'une des premières à démocratiser en 2012 « le régulateur de vitesse adaptatif avec freinage d'urgence » ou « l'assistance au maintien de voie ».

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Toujours plus pointue, cette phase 2 combine toutes les aides à la conduite disponibles chez Volkswagen pour proposer le « trafic jam assist », un système sensé rendre la rencontre sexe le tampon conduite quasi-autonome dans les embouteillages jusqu'à 60km/h : maintien des distances de sécurité et de la trajectoire, le système peut aussi freiner jusqu'à l'arrêt et redémarrer de façon totalement autonome.

Attention toutefois à rester vigilant, il faut pouvoir reprendre la main dès que la situation l'impose, c'est-à-dire très souvent : marquage au sol imparfait, virage trop prononcé. D'ailleurs Volkswagen est conscient des limites et ne veut prendre aucune responsabilité car le système se déconnecte automatiquement si l'on retire les mains du volant plus de 20 secondes (comme chez tous les constructeurs proposant ce systèmes). Rien de vraiment autonome donc, mais une aide tout de même inédite et appréciable.


le bon coin site de rencontres Présentation de la nouvelle Volkswagen Golf 7


Désactivation des cylindres et mode roue libre

A sa sortie il y a 4 ans, la Golf 7 était la seule compacte généraliste à proposer un amortissement piloté. Un amortissement évolué, offrant plusieurs modes de conduite. Ce n'est plus le cas aujourd'hui avec la rencontre inattendue site de rencontre albanais petite annonce etudiante rencontre. En revanche, l'allemande est toujours la seule de la catégorie à disposer d'un moteur capable de désactiver la moitié de ses cylindres.

Cette exclusivité est toujours d'actualité sur la phase 2, mais la cylindrée du moteur passe de 1.4 à 1.5 litre pour une puissance et une consommation mixte stagnant à respectivement 150 ch et 4,9 l/100 km. En revanche, l'agrément s'améliore avec l'adoption de la boite DSG 7 remplaçant la version à 6 rapports.

En pratique, le fonctionnement du système est simple : rencontre speed dating internet à allure stabilisée le moteur ne tourne que sur 2 cylindres. Sans que l'agrément n'en pâtisse. C'est imperceptible, tout juste audible. Et la remise en route ne souffre d'aucune inertie. Par contre, la consommation est optimisée.

C'est dans cette même optique que bon rencontre 83 ce moteur évoluera courant 2017 dans une version Bluemotion de 130 ch, dotée d'un mode « roue libre » : concrètement le régime moteur tombera à zéro tr/min au moindre levé de pied. Avec le profit que cela implique évidemment pour la consommation. Encore une première dans la catégorie.

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jeux de rencontre pour ado Au final tout cela a forcément un prix ? Bonne nouvelle : la facture n'augmente pas. A tarif égal la nouvelle Golf est même plus généreuse que sa devancière avec un avantage client allant de 300 à 600 euros selon les finitions. Mais toutes les versions ne se valent pas : notre modèle d'essai toutes options, et doté du bon moteur, dépasse les 36.000 euros (en version 5 portes). Des tarifs premium, pour des prestations premium, sans l'image.


VOLKSWAGEN GOLF 7 - 1.5 TSI 150 : Fiche Technique

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Fiche Technique
Volkswagen Golf 7 - 1.5 TSI 150 EVO DSG7
Caractéristiques
rencontre pour ado 12 ans Dimensions L x l x h 4,258 x 1,790 x 1,492 mètres
meet le blanc mesnil Empattement 2,620 m
rencontre a dol de bretagne Volume du coffre 380-1.270 litres
5ème rencontre de la performance énergétique Poids à vide environ 1.280 kg
Moteur
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rencontre pour jeunes adultes Puissance 150 ch
hommes politiques prostituées Couple 250 Nm de 1.500 à 3.500 tr/min
module joomla site rencontre 0 à 100 km/h environ 8,5 s
bar a rencontre paris Vitesse maxi environ 210 km/h
rencontres maroc casablanca Puissance fiscale 8 CV
Consommation
prostituées porte de la chapelle Cycle mixte 5,1 l/100 km (en 17 pouces)
sc prostitute Taux de CO2 118 gr/km (en 17 pouces)
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Vos commentaires sur la VOLKSWAGEN GOLF 7

Tous les commentaires

  • rencontres virtuelles psychologie 2017-02-16T23:01:10+00:00

    rencontre femme valleyfield poissonpilote60 : Oui bien sur , mais avec ces nouvelles technologies , je reconnais que je me perd un peu ..pour moi en " roue - libre " c'est que le moteur tourne au ralenti ( la boite de vitesse n'est plus en prise ; si tu donne un coup d'accélérateur , le moteur tourne dans le vide ! )  mais dans le cas de désactivation de 2 cylindres ? les 4 cylindres fonctionnent si tu remets les gaz .. donc nous on tourne en rond  :)  bref ..

  • sit rencontre ado 2017-02-16T16:58:30+00:00

    lieux de rencontre et de culture au xviii RST nobaka-kun En principe : moteur coupé = plus d'assistance de freinage ni de direction assistée ! Pas de problème à l'arrêt mais en roulant !

  • nouveau site de rencontre non payant 2017-02-16T12:09:19+00:00

    rencontre mauvais moment nobaka-kun : D'accord pour l'emplacement du GPS , mais je crois qu'il y a 1 stop and start + une désactivation de 2 cylindres ? c'est pas très clair ^^   lol , faut pas les brusquer :)  ( accent Belge )  J'aime bien la phrase " Faut rien changer , pour ne pas déplaire " ? a ce rythme vivement la Golf 18   :)

  • prostituée cahors 2017-02-16T09:21:39+00:00

    rencontre européenne des personnes en situation de pauvreté Il est vrai que la position de de l'écran central est une aberration, mais ce n'est pas surprenant puisque ce n'est que du bricolage par rapport à la précédente ! Roue libre veut dire régime identique à celui de ralenti et non 0 tr/min, sinon c'est moteur à l'arrêt et l'arrêt des système d'assistance !

  • lieu prostituees rennes 2017-02-16T08:33:26+00:00

    lieux de rencontre paris Sans conteste très bonne voiture. Au niveau de l'article, c'est moi ou en gros rajouter une virgule à l??uvre des misérables en fait une nouveauté, un nouveau livre ? Parce que cette golf dont le rédacteur de l'article n'a pas grand chose de nouveau pour la catégorie : - Ecran digital à la place des compteurs analogique ? Plein de voiture ont deja ça, certes sans le GPS affiché, mais il y a. En plus ici, 700 euros ! alors que chez Audi c'est 350 euros et que sur la golf il est beaucoup moins bien ? La blague. Et puis cet écran géant en bas au centre.... Plus mal positionné ça n'existe pas. Il faut littéralement baissé les yeux de 10-20 cm et donc quitter la route des yeux et même du regard périphérique pour regarder le GPS... Une honte pour la sécurité de tous. - Mode roue libre ? Ma Mazda fait deja ça alors qu'elle est de catégorie encore inférieur : dès que l'accélérateur n'est plus sollicité et que la pente de la route est propice, la boite de vitesse automatique passe au point mort donc roue libre. Sauf qu'erreur de l'article, point mort ne veut pas dire 0 tours/min, roue libre veut dire qu'aucune vitesse n'est engagée et donc le moteur se retrouve comme au démarrage ~ 700 tours/min. et tout ça pour... 36 000 euros la voiture compacte.... aie, le prix d'une berline bien équipé.  Ou d'une A3 intermédiaire.

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