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salon de la rencontre dijon Essai autoKia Picanto : la nouvelle version à l'essai, du mieux à tous les niveaux

Les +
  • - Finition sérieuse
  • - Equipement proposé
  • - Confort
  • - Coffre et habitabilité
Les -
  • - 3 cylindres faiblard et gourmand
  • - Volant réglable en hauteur uniquement

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sites de rencontres gabon Publié le Vendredi 21 Avril 2017 à 12h09

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concours pour rencontrer matt pokora En général, la Kia Picanto n'est pas vraiment celle à qui l'on pense en premier chez les micro-citadines. Cette troisième génération de la petite puce coréenne, en progrès dans quasiment tous les domaines, pourrait peut-être dépasser cette position d'honnête second rôle dans une catégorie ultra-concurrentielle dominée par quelques starlettes européennes.

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Sur le papier, elle semble en tout cas outillée pour. Habitabilité en hausse, contenu technologique embarqué, qualités routières abouties... La rencontres francophones net afrique algerie prostituée durbuy n'était pas ridicule, loin de là, comparée à ses rivales qui toisent les ventes du segment en Europe. A commencer par la rencontre stade de france la vie parisienne annonces rencontre et la triplette rencontre femme sexe saint martin beyoncé et jay-z leur rencontre / rencontre battice / prostituées russes.

La nouvelle micro-citadine Kia remplace donc une devancière déjà en forme, commercialement, avec un peu plus de 4.800 unités vendues en 2016 en France. Rapporté à l'intérêt moins marqué ces dernières années pour cette catégorie et aux chiffres globaux de Kia dans l'hexagone, le chiffre est honorable. Sans prise de risque ni bouleversement, la Picanto se renouvelle donc dans la continuité. A l'œil, rencontre kundera on croirait d'ailleurs à un gros restylage, à première vue. Toujours le même profil ramassé, les mêmes dimensions (3,60 m de long), et un faciès dans la veine des productions Kia actuelles (la calandre Tiger Nose, désormais identité de la marque).

Essai Kia Picanto 3 (2017)

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C'est à bord que se trouvent les principaux changements. Déjà, la Picanto repose sur la même plate-forme que sa jumelle technique prostituée indépendante rencontres paranormales roger. L'empattement, allongé de 15 mm par rapport à la précédente, et l'agencement revu du mobilier intérieur, permet d'offrir un espace aux jambes convenables pour deux adultes de taille moyenne. Loin d'être gigantesque évidemment, mais suffisant pour dépanner lors de brefs trajets. On retiendra surtout journal gratuit de rencontre le coffre, qui gagne 55 l et revendique désormais 255 l (219 l pour une Twingo) : la meilleure valeur du segment, si l'on fait abstraction des 270 l de la prostituees charleville mezieres rencontre personne ronde à cheval entre deux catégories. Le ratio compacité / volume utile étant l'un des principaux critères chez les petites urbaines, la nouvelle venue marque ici un sérieux point.

A l'avant, la planche de bord est entièrement nouvelle. Fabrication sérieuse et matériaux robustes sont de mise, plus soignés en tout cas que chez les concurrentes précitées. On est presque au niveau d'une rencontre femme sexe chatou rencontre femme catalane. L'ergonomie est simple dans son ensemble... sauf pour le nombre de boutons sur le volant, qui incite à parfois quitter la route des yeux.

Essai Kia Picanto 3 (2017)
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L'équipement, comme souvent chez Kia, est l'un des gros points d'évolution. Avec quelques inédits à la clef : la Picanto est ainsi la seule du créneau à disposer d'un rencontre à wicker park coldplay grand écran de 7 pouces, intégrant d'ailleurs un vrai GPS alors que d'autres se contentent d'une connexion MirrorLink ou Carplay, moins intuitive et globalement moins fiable qu'une vraie navigation intégrée. Dans le même esprit, c'est aussi la première fois que l'on trouve une recharge par induction pour Smartphone (optionnel) dans une citadine de segment A... Tout cela se paye, bien sûr : 13.400 € minimum pour notre Launch Edition, onéreuse mais complète (interface média, GPS, Bluetooth, caméra de recul notamment).

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On trouve assez facilement sa position de conduite, même si le volant n'est pas réglable en profondeur. Comme souvent dans la catégorie, hélas. Passé cet écueil et la visibilité de trois-quarts arrière parfois gênante (montants épais et ceinture de caisse remontant vers l'arrière), la Picanto est une urbaine agréable à vivre. rencontre 40 ans et plus montreal Un peu plus confortable qu'auparavant, dotée d'une direction au ressenti un peu plus précis et d'un rayon de braquage assez réduit. On se faufile aisément, et avec vivacité pour notre version équipée du petit site rencontre amicale quebec 3 cylindres atmosphérique de 67 ch. Ce moteur, repris de la précédente Picanto (tout comme le 4 cylindres de 84 ch également proposé), convient à un usage strictement urbain : énergique sur les premiers rapports, et plutôt sobre si l'on se contente d'un rythme modéré.

Essai Kia Picanto 3 (2017)


Mais dès que l'on s'aventure sur route, son manque de couple (96 Nm à 3.500 trs/mn) se fait cruellement sentir. Et ce ne sont pas ses quelques 20 kg de gagnés, par rapport à l'ancienne, qui changent la donne. On se trouve vite obligé de cravacher ce petit bloc, qui devient un peu trop glouton (environ 7,8 l /100 km relevés). Le quatre cylindres apporte un léger mieux en accélération (0 à 100 km/h en 12 s, contre 14,3 s), comme en agrément : plus discret, et privé de vibrations à bas régimes. Malheureusement uniquement proposé en finition haut de gamme GT Line.

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Bien sûr, ce modeste 3 cylindres reste gap rencontres cohérent avec la vocation strictement urbaine de la Picanto. Elle pourrait digérer plus, pourtant. Son châssis, allégé et doté de nouvelles suspensions, se montre sensiblement plus stable et rigoureux par rapport à la devancière. Et sur route dégradée aussi, le progrès en matière de confort est notable. Meilleure filtration, mouvements mieux contenus... On se croirait presque au volant d'une citadine du segment B. L'ensemble est prostituée courbevoie plus valorisant, en tout cas, que les prestations routières de ses rivales françaises.

Une version suralimentée du 3 cylindres 1.0, forte de 100 ch (essayé en recherche et rencontres toulouse homme du match lors de la rencontre asm munster), devrait donc lui aller à merveille. Cette coréenne globalement séduisante gagnerait ainsi en polyvalence, même si ce n'est pas son ambition première. Toujours bon à prendre, quand on sait que la concurrence propose des motorisations plus modernes, et plus efficaces. Mais pas de boite automatique prévue, hormis une boite 4 rapports à convertisseur proposée avec le 1,2 l. Tandis que Renault propose une boite double embrayage sur la Twingo.

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Faire le plein d'équipements implique fatalement un prix de départ élevé. 10.900 € en prix d'appel, qui inclut l'aide au démarrage en côte et l'allumage automatique des phares. La dotation des niveaux intermédiaires Active et Launch Edition est un peu plus éloquente : la première, débutant à 12.400 €, inclut climatisation, régulateur de vitesse, connexion Bluetooth et USB. A mettre en rapport avec les Twingo 1.0 70 ch Zen et Peugeot 108 1.0 VTi 68 Style, à l'équipement similaire, toutes deux facturées 13.000 €. Sans oublier l'argument massue de la garantie 7 ans, quasi marque de fabrique Kia...

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cite de rencontre horizon Le portrait est plutôt séduisant, et ressemble à une arrivée à maturité. D'accord, la Picanto ne deviendra peut-être pas la reine des urbaines de poche malgré ses prestations. Habitabilité, construction sérieuse, agilité... Avec des moteurs plus modernes et un surcroît d'image, elle n'en serait pourtant pas loin.


KIA PICANTO 3 : Fiche Technique

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Fiche Technique
Kia Picanto 1.0 (67 ch)
Caractéristiques
rencontre celibataire annonay Dimensions L x l x h 3,595 m / 1,595 m / 1,485 m,
rencontre genevoise natation Empattement 2,400 m
créer un site internet de rencontre gratuitement Volume mini / maxi du coffre de 255 à 1.010 litres
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Moteur
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bar le point de rencontre cranves sales Puissance 67 ch à 5.500 trs/mn

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