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prostituée lamanon Les batteries des BMW i3 aussi utilisées sur des bateaux

vuvu rencontre Par site rencontre android market Alexandre PAULSON

france 2 rencontre xv rediffusion Publié le Lundi 17 Juillet 2017 à 12h47

Le fabricant allemand de hors-bords et de moteurs électriques pour bateaux Torqeedo s'est tourné vers son compatriote BMW pour concevoir son système de propulsion baptisé site de rencontre togolais Deep Blue.
BMW fournit à Torqeedo les batteries qui équipe sa i3, son premier modèle de série hybride ou 100 % électrique rechargeable.

Entre 37 et 60 km d'autonomie


La motorisation électrique, avenir également sur l'eau ? La jeune société allemande Torqeedo en est persuadée, développant depuis 2005 une gamme de moteurs électriques dédiée au nautisme, de 1 à 160 ch. Pour mettre au point sa solution d'électromobilité, la jeune société allemande a noué un partenariat avec BMW. Baptisée rencontres wiccanes Deep Blue, sa motorisation électrique, disponible en 40 ch ou 80 ch, fonctionne grâce aux batteries lithium-ion de l'i3.

Raison invoquée pour ce choix par Torqeedo : la robustesse des batteries de l'i3, idéales pour le nautisme qui exige une haute résistance aux chocs. rencontre geneve gratuite Ainsi alimentée, la motorisation électrique la rencontre bratsch Deep Blue fournit une autonomie cependant moindre que sur route : entre 37 et 60 km à une vitesse raisonnable de 4 nœuds marins, soit 7,5 km/h.

Torqeedo - Deep Blue
Torqeedo - Deep Blue


Autonomie allongée pour l'i3


Avec ce transfert de technologie très « prostitute march biblioteca marketing » en direction de Torqeedo, BMW s'assure à peu de frais une communication ciblant une clientèle proche de la sienne. La motorisation rencontres sorties Deep Blue coûte d'ailleurs sensiblement le même prix que l'i3, autour de 30.000 euros. BMW a doté cette dernière à l'été 2016 d'une batterie de plus grande capacité, toujours à 33 kWh, mais avec un ampérage musclé de 50 %, de 60 Ah à 94 Ah. La compacte bavaroise, qui fait figure d'athlète depuis son lancement en terme de puissance sur son segment, péchait en revanche par une autonomie angoissante : 190 km en cycle NEDC, soit entre 100 et 150 km en conditions réelles…

brian molko rencontre Avec ses nouvelles batteries l'i3 se situe désormais dans la moyenne du marché, avec 300 km selon le cycle d'homologation NEDC, voire 410 km équipée du REx, le prolongateur d'autonomie thermique vendu en option (plus de 4.000 euros) et qui prend le relais en cas de panne sèche électrique. Les performances de l'i3 demeurent en revanche presque identiques, le 0 à 100 km/h tombant en 7,3 secondes.

BMW i3 - Torqeedo - Deep Blue

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